事業(yè)單位行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)常識(shí)判斷常識(shí):探索物理學(xué)重要物理量及其奇妙關(guān)系
剛剛結(jié)束的事業(yè)單位考試考試中不僅新增了政治理論部分,而且常識(shí)難度也有所變化,難度也有所增加,希望正在備考事業(yè)單位考試的各位小伙伴能重視起來(lái)常識(shí)這一部分內(nèi)容,大家也能看到現(xiàn)在事業(yè)單位考試越來(lái)越卷,往往你和你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就差那么1-2分,接下來(lái)老師就拿事業(yè)單位考試的一道行政執(zhí)法類(lèi)關(guān)于物理的一道常識(shí)題為例,帶大家了解一下神奇的物理學(xué)中重要的物理量,它們之間的關(guān)系就像是一把把鑰匙,打開(kāi)了我們認(rèn)識(shí)自然的大門(mén)。
速度,它描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢,等于位移和發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值。如果用v表示速度,s表示位移,t表示時(shí)間,那么v = s/t。速度是矢量,既有大小又有方向。
加速度是另一個(gè)關(guān)鍵物理量,它表示速度變化的快慢。用a表示加速度,Δv表示速度的變化量,Δt表示時(shí)間間隔,公式為a = Δv/Δt。加速度和力緊密相連,根據(jù)牛頓第二定律F = ma(F是力,m是物體質(zhì)量),可以看出力能使物體產(chǎn)生加速度,質(zhì)量越大,相同力作用下加速度越小。
對(duì)于能量,動(dòng)能和速度有關(guān),其表達(dá)式為Ek = 1/2mv?(Ek是動(dòng)能),這表明速度變化會(huì)引起動(dòng)能改變。勢(shì)能包括重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能,重力勢(shì)能Ep = mgh(h是物體相對(duì)參考平面的高度,g是重力加速度),彈性勢(shì)能與彈簧的勁度系數(shù)和形變程度有關(guān)。能量守恒定律是一個(gè)基本規(guī)律,即能量不會(huì)憑空產(chǎn)生或消失,只是從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式。
在電學(xué)方面,電流I等于電荷量Q通過(guò)導(dǎo)體橫截面的時(shí)間t的比值,即I = Q/t。電壓U、電流I和電阻R之間的關(guān)系是歐姆定律I = U/R,這個(gè)定律可以幫助我們理解電路中電流是如何受到電壓和電阻的影響。電功率P = UI,它表示電流做功的快慢,和電流、電壓有關(guān)。
在電磁學(xué)里,磁場(chǎng)強(qiáng)度B、電流I和導(dǎo)線長(zhǎng)度L會(huì)產(chǎn)生安培力F = BIL(當(dāng)電流方向和磁場(chǎng)方向垂直時(shí)),這體現(xiàn)了電和磁之間的相互作用。
浮力和體積密切相關(guān)。根據(jù)阿基米德原理,浸在液體(或氣體)中的物體受到向上的浮力,浮力的大小等于物體排開(kāi)液體(或氣體)的重力。用公式表示為F_浮 = G_排=rho_液 gV_排(這里F_浮是浮力,rho_液是液體的密度,g是重力加速度,V_排是物體排開(kāi)液體的體積。)當(dāng)液體密度不變、重力加速度不變時(shí),物體排開(kāi)液體的體積越大,受到的浮力就越大。例如,把一個(gè)實(shí)心物體逐漸浸入水中,浸入部分的體積(即排開(kāi)水的體積)越大,它受到的浮力就會(huì)越大。如果物體完全浸沒(méi)在液體中,此時(shí)排開(kāi)液體的體積等于物體自身的體積,物體體積越大,排開(kāi)液體的體積也越大,受到的浮力也就越大。
這些物理量及其關(guān)系構(gòu)成了物理學(xué)的基礎(chǔ)框架,幫助我們理解物體的運(yùn)動(dòng)、能量轉(zhuǎn)換和電磁現(xiàn)象等諸多物理過(guò)程,大家根據(jù)這些物理量再回顧一下我們事業(yè)單位考試的題可能會(huì)輕松很多,希望以上知識(shí)點(diǎn)能幫助正在努力備考的你們,越努力越幸運(yùn),加油!
試題演練
(單選)下列情境中的兩個(gè)物理量成正比例的是:
①通過(guò)某一電阻器的電流與其兩端的電壓
②物體所受浮力與其體積
③彈性限度內(nèi)彈簧的伸長(zhǎng)量與其所受拉力
④汽車(chē)行駛時(shí)的加速度與速度
A.①② B.②④ C.③④ D.①③
答案:D。解析:①正確,根據(jù)歐姆定律,電阻器中的電流I與其兩端的電壓U之間的關(guān)系是I=增加時(shí),電流I也會(huì)增加,且增加的比例是固定的(即)。所以,通過(guò)某一電阻器的電流與其兩端的電壓成正比例。②錯(cuò)誤,物體所受浮力F浮與其體積V之間的關(guān)系并不總是成正比例的。根據(jù)阿基米德原理,浮力F浮等于物體排開(kāi)的液體所受的重力,即F浮=P液9V排,其中P液是液體的密度,g是重力加速度,V排是物體排開(kāi)的液體的體積。如果物體完全浸入液體中,那么V排等于物體的體積V,此時(shí)浮力與物體的體積成正比。但是,如果物體只是部分浸入液體中,那么V排就小于物體的體積V,此時(shí)浮力與物體的體積就不成正比。因此,不能簡(jiǎn)單地說(shuō)物體所受浮力與其體積成正比例。③正確,在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)量x與其所受拉力F之間的關(guān)系符合胡克定律,即F=kx,其中k是彈簧的勁度系數(shù),是一個(gè)常數(shù)。因此,當(dāng)拉力F增加時(shí),彈簧的伸長(zhǎng)量x也會(huì)增加,且增加的比例是固定的。所以,彈性限度內(nèi)彈簧的伸長(zhǎng)量與其所受拉力成正比例。④錯(cuò)誤,汽車(chē)行駛時(shí)的加速度a與速度v之間并沒(méi)有固定的比例關(guān)系。加速度是速度變化率與時(shí)間的比值,即α=。加速度的大小取決于速度的變化率,而不是速度本身。因此,汽車(chē)行駛時(shí)的加速度與速度不成正比例。綜上,①③符合題意。
(責(zé)任編輯:李明)
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